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PLA Plasy HP75

Non poteva restare indifferente al fascino del basculante la gamma Plasy, entry level del giovane marchio toscano, che è riuscita a coniugare una linea ricercata e personale con l’inserimento del classico letto a discesa, regalando una versatilità inaspettata a una pianta che nasce rivolta alla coppia.

Il profilo esterno, delicatamente rastremato dal riuscito cupolino e dai cantonali perimetrali in abs, ben mimetizza l’altezza sostenuta, che bilancia l’elevata lunghezza dell’abitacolo. Il volume d'insieme non passa certo inosservato, ma regala al veicolo molteplici potenzialità assicurando all’equipaggio un’ospitalità di tutto rispetto.
Un colpo d’occhio all’interno lo conferma: la netta e ben strutturata separazione delle funzioni lascia spazi ben vivibili e disimpegni agevoli.
La semidinette, insieme al divanetto laterale e ai sedili cabina girevoli (forniti come optional), realizza un ampio living in grado di ospitare almeno cinque persone, servito egregiamente dal tavolo monogamba con piano rettangolare e traslabile. La trasformazione in letto non è possibile – e questo non è certo un demerito – mentre la capiente cassapanca del divano è completamente fruibile.
Il leggero gradino a pavimento non compromette l’abitabilità della zona che, malgrado l’insistenza del letto basculante con i suoi piccoli pensili, mantiene un’altezza utile di tutto rispetto (circa 185 cm).
La luminosità non è eccellente, nonostante la tonalità non troppo scura degli arredi spezzata dai rivestimenti chiari e dalle ante color crema: la superficie finestrata non è elevata e l’apertura sul cupolino è optional.

Il punto di forza dell’HP 75 è senza dubbio la camera da letto, chiusa da una porta scorrevole vetrata e con un'eccellente organizzazione interna.
I due letti singoli, facilmente accessibili tramite scalini-contenitori, sono completamente circondati da pensili e mensole aperte. La capacità di stivaggio di vestiario ed effetti personali supera decisamente quella di veicoli ben più blasonati: l’armadio sotto il letto, inevitabile e cronicamente scomodo, è qui ben fruibile sia tramite una doppia apertura che dalla parte superiore, sollevando una sezione della rete a doghe; un sistema adottato anche per il letto opposto, nel cui vano è ricavato un profondo e capiente ripostiglio.
I singoli gemelli, inoltre, possono trasformarsi in un unico letto capace di accogliere tre persone mediante un'operazione velocissima, allungando il piano di appoggio centrale costituito da tre sezioni vincolate con cerniere.
Della camera fanno parte i due vani toilette e doccia, contrapposti e indipendenti: il primo, arredato in termoformato con inserti tipo legno, si presenta funzionale con specchio in posizione adeguata, ripostigli chiusi con presa di corrente, buona superficie di appoggio. Sull’altro fronte la doccia risulta essenziale, ma anche le persone di corporatura più robusta possono apprezzarne la praticità d’uso.
Il problema del bagno impostato in questa maniera resta però quello della privacy, che non viene garantita in caso di equipaggio al completo. Non bisogna infatti dimenticare che altre due persone possono dormire nel letto a discesa automatico, azionato elettricamente tramite una pulsantiera con blocco di sicurezza a chiave.
Il basculante, pur non vantando una gran larghezza e non disponendo di illuminazione e oblò dedicati, può in compenso avvalersi del portatv sovrastante il frigo.
La cucina, dotata di un buon piano di lavoro ad angolo, non dispone di grandi ripostigli, vista anche l’ingombrante presenza del portabombole, ma oltre all’ampio mobile base offre un vano ad anta curva con portabottiglie e ripiano.

Gli impianti denotano un’inconsueta cura per questa fascia di veicoli, con scarichi sifonati, tubi ad attacco rapido e rubinetti in metallo, luci a led, stufa combi ben accessibile nel garage, serbatoio acque grigie riscaldato.
Dotazioni aggiuntive sono comprese nei diversi pacchetti accessori (quali airbag passeggero, supporto con doghe di legno, luce esterna, zanzariera e altro), mentre i sedili cabina pivottanti e il climatizzatore sono dotazioni obbligatorie il cui prezzo va aggiunto al costo di listino.

PleinAir Market 473 – dicembre 2011