PleinAir Market • Schede

Itineo SB 740

Progettati dal marchio del gruppo Rapido per introdurre sul mercato europeo una gamma di motorhome con prezzi entry level, i veicoli della Itineo hanno intrapreso un’evoluzione verso l’alto degli standard produttivi con la conseguente lievitazione dei listini; che restano comunque decisamente favorevoli e concorrenziali.
Tale processo evolutivo ha portato nella gamma 2012 a un consistente restyling del frontale, ora a cristallo curvilineo e con montanti non più discendenti; oltre al rinnovamento di porte e maniglie, plancia cruscotto, oblò, luci veranda e altri particolari.


In aggiunta abbiamo assistito non solo a una proliferazione dei modelli (cinque, su nove disposizioni), ma da quest’anno anche delle tipologie, con l’inedita produzione di una gamma di semintegrali (due versioni), e di una serie limitata di integrali Next.

Tra le nuove piante quella del motorhome SB 740 si segnala per l’inconsueta zona notte separata dedicata ai più piccoli, con due letti a castello e una dinette singola a panchette contrapposte, di ridotte dinesioni ma con tanto di tavolino pivottante al centro.
La soluzione, indubbiamente originale, libera lo spazio vissuto dagli adulti nella parte anteriore, dove troviamo il letto basculante sopra la cabina e una dinette a L con divanetto longitudinale a due posti contrapposto; il tutto servito da un comodo tavolo divisibile, e ancora convertibile ulteriormente in secondo letto matrimoniale. Insomma un maxi living che nel suo insieme offre una soluzione abitativa ottimale per ergonomia, comfort, luminosità e capacità di accoglienza.

Al centro dell’abitacolo troviamo un’ampia zona servizi con cucina a L e piano di lavoro fuori dall’ordinario, ottenuto grazie alla posizione arretrata dei tre fuochi, collocati dietro l’acquaio. La colonna frigo a tutta altezza ha il freezer separato e un vano pensile per il forno (optional).
A ridosso della zona notte di coda c’è la toilette, divisa in due vani contrapposti. La comoda doccia a pianta quadrata è interamente rivestita in termoformato e provvista di porta in metacrilato; la zona lavabo-wc è a giorno ma separabile dal resto dell’abitacolo tramite due porte scorrevoli trasversali.

Di buon livello a nostro avviso il livello di finitura di mobili e tappezzerie e delle tante dotazioni speciali, tra cui i pannelli in tessuto per soffitto e pareti, i mobili in legno della toilette e quelli bicolore tondeggianti della cucina.
Considerando anche il garage di coda e la porta zanzariera all’ingresso, con il doppio gradino incassato, ne deriva un modello di sicuro valore e prestigio, ben al di là di quanto il prezzo (di circa 57.000 euro) farebbe supporre per un integrale di questa taglia: non proprio un vero low cost, come nelle intenzioni delle origini, ma indubbiamente un mezzo proposto a condizioni di estremo favore.

PleinAir Market 473 – dicembre 2011